Πέμπτη, 18 Δεκεμβρίου 2014

ΠΟΛΥΔΡΟΣΟ: ΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΡΕΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ

Άνοιξε ο δρόμος που ενώνει τη λεωφ. Πεντέλης με το Πολύδροσο στο ύψος της Αττικής Οδού
Άνοιξε πρόσφατα ο δρόμος που ένωνε τη λεωφ. Πεντέλης με το Πολύδροσο
αλλά οι κάτοικοι ζητούν -και δικαίως- άμεσες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
για τη σωστή διευθέτηση της διαμπερούς κυκλοφορίας των αυτοκινήτων,
που έχει δημιουργήσει πρόβλημα στο Πολύδροσο.

 

Μια παλιότερη* αλλά πιθανόν ακόμη επίκαιρη πρόταση

 

Η διαμπερής κίνηση από και προς το Μαρούσι και τη Λεωφόρο Κηφισίας αποτελεί μεγάλο μέρος της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης στα Βριλήσσια. Μέχρι και τη δεκαετία του 1990 η κίνηση αυτή, πολύ μικρότερη τότε, περνούσε από το Πολύδροσο και το στενό τοπικό δρόμο μέσα από τη Ρεματιά για να καταλήξει στη Λ.Πεντέλης.

Με τα έργα της Αττικής Οδού, ο δρόμος αυτός έκλεισε και από τότε δεν έχει ξανανοίξει. Η ανακατασκευή του με μεγαλύτερο πλάτος, σταμάτησε με προσφυγή των κατοίκων του Πολύδροσου στο ΣτΕ. Έτσι η αυξημένη πια επιβάρυνση διοχετεύεται μέσα από το κέντρο των Βριλησσίων, στη Λ. Πεντέλης και στη συνέχεια στο Σισμανόγλειο και το Νέο Μαρούσι. Με τον τρόπο αυτό καταφέραμε να θυσιάσουμε τα πεύκα του κεντρικού μας δρόμου με την εσπευσμένη διαπλάτυνση της Λ. Πεντέλης, χωρίς να κερδίσουμε τίποτα ουσιαστικό σε επίπεδο κυκλοφοριακού.

Η υπόθεση αγγίζει και την προστασία της Ρεματιάς ως αναντικατάστατου πνεύμονα, ευαίσθητης περιοχής και προστατευόμενου τοπίου ιδιαίτερου φυσικού κάλλους. Με τα έργα της Αττικής Οδού η Ρεματιά δέχθηκε βαρύ πλήγμα, καθώς αποκόπηκε η συνέχειά της, με τη βλάστηση να αποψιλώνεται για εκατοντάδες μέτρα και με τα νερά της να κυλούν σε υπόνομο για πάνω από μισό χιλιόμετρο. Η διάνοιξη ενός επιπλέον υπερτοπικού δρόμου δίπλα στο ίδιο σημείο, θα έδινε τη χαριστική βολή. Είναι επείγον λοιπόν να αναζητήσουμε βιώσιμες λύσεις για το κυκλοφοριακό στην ευρύτερη περιοχή.

Ριζική απάντηση είναι βέβαια η απεξάρτηση από το ΙΧ, με την παροχή εναλλακτικών λύσεων για τους πολίτες που το θέλουν ως δυνατότητα και όχι ως "ανάγκη": Συχνότητα το πολύ ανά 10λεπτο σε όλες τις λεωφορειακές γραμμές, ανταποκρίσεις μεταξύ δημοτικών γραμμών γειτονικών δήμων, ελκυστικοί και ασφαλείς χώροι για τους πεζούς, πλήρες δίκτυο ποδηλατοδρόμων, μεταφορά ποδηλάτων με το μετρό, για το μέλλον ίσως και μια γραμμή τραμ που θα συνδέει τα εμπορικά κέντρα των δήμων από Αγ.Παρασκευή μέχρι Μαρούσι με το μετρό, τον Προαστειακό και τον Ηλεκτρικό.

Επειδή όμως τα περισσότερα από αυτά απαιτούν χρόνο (αλλά και πολιτική βούληση, που σήμερα σπανίζει), χρειάζονται και μέτρα διαχείρισης της κυκλοφορίας ώστε οι επιπτώσεις να περιορίζονται στο τελείως αναπόφευκτο. Όπου λοιπόν η υπερτοπική κίνηση μπορεί να διοχετευθεί έξω από περιοχές κατοικίας χωρίς όχληση στο περιβάλλον, είναι απαραίτητο να αξιοποιείται κάθε σχετική ευκαιρία.

Μια τέτοια δυνατότητα δίνει η διαμόρφωση της Αττικής Οδού, όπου οι ράμπες εισόδου-εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο προς τη Λ.Πεντέλης, ξεκινούν σχεδόν δίπλα από τις τυφλές σήμερα απολήξεις των παράπλευρων δρόμων. Συνδέοντας λοιπόν τους παράπλευρους δρόμους της Αττικής Οδού με τις ράμπες του ανισόπεδου κόμβου, θα δημιουργούσαμε δεξιά και αριστερά από τον αυτοκινητόδρομο ένα νέο διάδρομο για τη διαδημοτική κυκλοφορία, που θα ανακούφιζε κυκλοφοριακά όχι μόνο τα Βριλήσσια αλλά και το Πολύδροσο και το Νέο Μαρούσι.

Συμπληρωματικές παρεμβάσεις θα μπορούσαν να αφορούν τη δημιουργία δρόμων ήπιας κυκλοφορίας σε άξονες όπως η Φραγκοκλησιάς ή η Κυπρίων Αγωνιστών, καθώς και την εγκατάσταση πεζογέφυρας πάνω από την Αττική Οδό στο ύψος της Ρεματιάς, ώστε να αποκατασταθεί τουλάχιστον η συνέχεια του χώρου για τους περιπατητές.

Μια απλή επιτόπια ματιά δείχνει ότι το έργο είναι τεχνικά εφικτό, χωρίς πάντως το κόστος του να είναι αμελητέο. Σημαντικότερο όμως είναι ότι στη σύμβαση κατασκευής της Αττικής Οδού η δημιουργία (και χρηματοδότηση) παράπλευρων δρόμων σε όλο το μήκος της αποτελεί συμβατική υποχρέωση της ανάδοχης κοινοπραξίας, που μάλιστα μπορεί να διεκδικηθεί και νομικά.

Καταθέτοντας λοιπόν την πρόταση αυτή, σε συνεννόηση με κατοίκους, δημοτικές κινήσεις και τοπικούς φορείς, οι Οικολόγοι Πράσινοι της περιοχής μας ελπίζουν σε ένα ουσιαστικό διάλογο που δε θα μείνει μόνο στη διατύπωση απόψεων, αλλά θα αλλάξει και τη ζωή όλων μας προς το καλύτερο.

Γιάννης Παρασκευόπουλος 

*Αναδημοσίευση από την τοπική εφημερίδα των Βριλησσίων Η ΑΓΟΡΑ ΜΑΣ, Οκτώβριος 2008

Σάββατο, 13 Δεκεμβρίου 2014

ΤΑ ΠΑΡΚΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΙΚΟΥΣ


Βριλήσσια: Αποκατάσταση του εξοπλισμού στο πάρκο ΤΥΠΕΤ,
και ουσιαστική διαβούλευση χωρίς αποκλεισμούς, ζητούν οι Οικολόγοι Πράσινοι.
Το πάρκο ΤΥΠΕΤ, έκτασης 18 στρεμμάτων στην οδό Μπακογιάννη στα Βριλήσσια, είναι το δεύτερο μεγαλύτερο του Δήμου και το πιο πολυσύχναστο μέχρι πρόσφατα.  Ιδιαίτερα τα Σαββατοκύριακα συγκέντρωνε πλήθος ήπιες δραστηριότητες και ανθρώπους όλων των ηλικιών. Μόνη σοβαρή εξαίρεση στην επιτυχία του αποτελούσαν τα προβλήματα νυκτερινής ησυχίας στη νοτιοδυτική γωνία του πάρκου (Λυκαβηττού και Υμηττού) όπου  παρέες νέων συγκεντρώνονταν τα βράδια πολύ κοντά στα σπίτια.
Στα τέλη Οκτωβρίου, όμως, η νέα δημοτική αρχή αφαίρεσε από το πάρκο όλους τους πάγκους του πικνίκ, καθώς και το στεγασμένο κιόσκι, ως  «δοκιμαστικό» μέτρο για τη διασφάλιση της ησυχίας τις νυκτερινές ώρες.  Αποτέλεσμα ήταν να μειωθεί δραστικά ο κόσμος που έρχεται στο πάρκο, καθώς  ο εξοπλισμός που απομένει απευθύνεται σχεδόν μόνο σε περιορισμένες κατηγορίες πολιτών: οικογένειες με παιδιά προσχολικής ηλικίας, περιοίκους που κάνουν τζόκινγκ, φιλόζωους που βγάζουν βόλτα το σκύλο τους.
Η εξέλιξη αυτή ήταν απόλυτα σύμφωνη με τη φιλοσοφία δυναμικής πρωτοβουλίας κατοίκων της περιοχής, που δημιουργήθηκε με αφετηρία το πρόβλημα της νυκτερινής ησυχίας και μονοπώλησε τα τελευταία χρόνια τον τοπικό δημόσιο διάλογο για το πάρκο. Στη λογική τους, η διεκδίκηση της νυκτερινής ησυχίας συνδυαζόταν με αντιλήψεις που αντιμετώπιζαν ως πρόβλημα το ότι το πάρκο ήταν πολυσύχναστο και θεωρούσαν ότι όφειλε να προσελκύει λιγότερο κόσμο και δραστηριότητες. Στο στόχαστρο μπήκε έτσι όχι μόνο οτιδήποτε μπορούσε να προσελκύει νεολαία οποιαδήποτε ώρα της ημέρας,  όπως οι πάγκοι και τα κιόσκια, αλλά και οι ιδιοκτήτες σκύλων (παρόλο που σχεδόν όλοι φροντίζουν οι ίδιοι την καθαριότητα  του χώρου), τα παιδικά ποδήλατα, τα αυτοσχέδια υπαίθρια παιδικά πάρτι τις μεσημεριανές και απογευματινές ώρες τα Σαββατοκύριακα, ακόμη και η λειτουργία της παιδικής χαράς. 
Πρωτεργάτες της ίδιας πρωτοβουλίας συνέβαλαν και στην εκλογή της νέας δημοτικής αρχής, που βρίσκεται έτσι εκτεθειμένη ότι ακρωτηρίασε ένα σημαντικό δημόσιο χώρο για χάρη υποστηρικτών της. Παρά τις διαβεβαιώσεις των τελευταίων ότι «δεν πρόκειται να υπάρξουν αντιδράσεις», έχουν ήδη συγκεντρωθεί πολλές εκατοντάδες υπογραφές διαμαρτυρίας από πολίτες των Βριλησσίων με διαφορετική άποψη, που αισθάνονται ότι ουσιαστικά διώχνονται από ένα δημόσιο πάρκο που ανήκει και σε αυτούς. Το γεγονός ότι καμιά από τις δύο πρωτοβουλίες δε φαίνεται να «ακούει» το πρόβλημα της άλλης, περιπλέκει ακόμη περισσότερο τα πράγματα.

Οι Οικολόγοι Πράσινοι:

  • Θέλουμε όλα τα πάρκα και το πράσινο της πόλης πολυσύχναστα, πολύβουα, ελκυστικά σε όσο γίνεται περισσότερους, με το ευρύτερο δυνατό φάσμα ήπιων και μη εμπορευματοποιημένων χρήσεων. 
  • Ιδιαίτερα σε συνθήκες οικονομικής κρίσης και μειωμένης αγοραστικής δύναμης, το στοίχημα είναι να βρίσκουν διέξοδο και αναψυχή στα πάρκα περισσότεροι, όχι λιγότεροι.  Δεν είναι ανάγκη να κλεινόμαστε στους 4 τοίχους, ούτε του σπιτιού μας, ούτε της καφετέριας, ούτε του γυμναστηρίου ούτε του ιδιωτικού παιδότοπου.
  • Αυτοσχέδια πικνίκ και παιδικές γιορτές γίνονται στα πάρκα όλης της Ευρώπης και πρέπει να είναι και εδώ ευπρόσδεκτα, με μόνο περιορισμό να μην εμποδίζουν τη χρήση του πάρκου από τους υπόλοιπους και να σέβονται τη νυκτερινή ησυχία. 
  • Λογικές που διεκδικούν τα δημόσια πάρκα ως ημι-ιδιωτική αυλή κάποιων περιοίκων και που υποκρύπτουν πόλεμο γενεών,  χωρίζοντας έμμεσα την κοινωνία σε «νοικοκυραίους» και «νεολαία», είναι για μας απολύτως απαράδεκτες.  Ακόμη πιο απαράδεκτο είναι όμως να εμφανίζονται τέτοιες λογικές σε δημόσιες πολιτικές αποφάσεις, που έχουν αποστολή να προωθούν το συμφέρον όλης της κοινωνίας.  
Παράλληλα όμως οι Οικολόγοι Πράσινοι θεωρούμε αυτονόητο τόσο το δικαίωμα όλων σε ανθρώπινο νυκτερινό ύπνο και ανθρώπινες συνθήκες ζωής, όσο και το δικαίωμα κάθε πολίτη (ανεξάρτητα από το «βαθμό γνωριμίας» του με το δήμαρχο) να έχει πρόσβαση στη συζήτηση για τις αποφάσεις που επηρεάζουν την καθημερινή του ζωή.
Είναι θετικό ότι η δημοτική αρχή αποφάσισε να ξανανοίξει το ζήτημα, υπό την πίεση των διαμαρτυριών.  Έστω και τώρα, λοιπόν,  ο Δήμος Βριλησσίων οφείλει να κάνει άμεσα αυτό που έπρεπε να είχε γίνει  από την αρχή:
  • Να ζητήσει ισότιμα τη γνώμη και των χρηστών του πάρκου, ιδιαίτερα των εφήβων και νέων που στοχοποιούνται για το πρόβλημα της νυκτερινής ησυχίας: θεσμικά, η διαβούλευση μπορεί να περάσει μέσα από τα 15μελή των γυμνασίων και λυκείων της περιοχής, αλλά και τους Συλλόγους Γονέων όλων των σχολείων.
  • Να προχωρήσει σε ανοικτή διαβούλευση με όλες τις πλευρές, φέροντας σε διάλογο τις σημερινές «αντίπαλες» πρωτοβουλίες κατοίκων.
  • Να αναζητήσει ορθολογικές λύσεις στο πρόβλημα της νυκτερινής ησυχίας: όπως σε κανένα δρόμο δε διακόπτεται η κυκλοφορία για τον ύπνο των γειτόνων, έτσι δεν είναι λύση να νεκρώνουμε ένα μεγάλο χώρο πρασίνου όλο το 24ωρο.
  • Να διερευνήσει ηπιότερες παρεμβάσεις στο πάρκο, δεδομένου ότι το πρόβλημα της νυκτερινής ησυχίας  ήταν εντοπισμένο σε ένα μόνο σημείο: μια από τις πιθανές λύσεις θα ήταν, το κιόσκι και οι πάγκοι του πικνίκ να επιστρέψουν σε νέες θέσεις στο πάρκο, σε «αποστάσεις ασφαλείας» από τα γειτονικά σπίτια.
  • Να αναζητήσει τρόπους για να γίνουν και οι άλλοι χώροι πρασίνου της ευρύτερης περιοχής τουλάχιστον εξίσου ελκυστικοί και φιλόξενοι για τη νεολαία και τους πολίτες, ώστε να υπάρχουν περισσότερες εναλλακτικές δυνατότητες για όλους.
  • Να δεσμευθεί ότι δε θα αιφνιδιάσει ξανά με μονόπλευρες πρωτοβουλίες,  είτε για το συγκεκριμένο πάρκο είτε για άλλα θέματα του δήμου.
Σημαντικότερο όμως από όλα είναι να ανοίξει επιτέλους μια συνολικότερη συζήτηση στην  τοπική κοινωνία, και ιδιαίτερα με τη νέα γενιά, για το πώς μπορούμε να οικοδομήσουμε μια κουλτούρα αμοιβαίου σεβασμού για τα δικαιώματα όλων και μια οπτική πραγματικών πολιτών που θα μπορούν να βλέπουν και πιο πέρα από το στενό προσωπικό τους όφελος ή ενόχληση.

Για περισσότερες πληροφορίες:  6979 952070  + 6977 096601


Παρασκευή, 24 Οκτωβρίου 2014

Η κατάληψη δημόσιων χώρων οδηγεί στο θάνατο...Θα μας απασχολήσει επιτέλους το ζήτημα;

Η κατάληψη δημόσιων χώρων οδηγεί στο θάνατο...Θα μας απασχολήσει επιτέλους το ζήτημα; *


Η είδηση μας σόκαρε όλους. Ένα αυτοκίνητο Smart που το οδηγούσε ένας 27χρονος νεαρός αλβανικής καταγωγής σκορπά το θάνατο και τον πανικό στην Πέτρου Ράλλη στην Αθήνα, παρασύροντας στο θάνατο τρεις ανθρώπους, δυο γυναίκες και έναν 23χρονο αστυνομικό. Ο νεαρός οδηγός, ισχυρίζεται πως πάσχει από επιληψία και έπαθε κρίση γι” αυτό προκάλεσε το πολύνεκρο τροχαίο. Φυσικά η αλβανική καταγωγή του ξυπνά κύματα αντιδράσεων μίσους από ελληναράδες όλης της χώρας κατά των μεταναστών που «μας σκοτώνουν και αφήνονται ελεύθεροι».  Όμως το ζήτημα του ρατσιστικού μίσους δεν θα μας απασχολήσει σε αυτό το κείμενο.

Λίγες ημέρες μετά το δυστύχημα δημοσιεύεται ένα βίντεο από την κάμερα ασφαλείας ενός περίπτερου, που φαίνεται η πρόσκρουση τουsmart με μια από τις νεκρές γυναίκες. Το ρεπορτάζ του MEGA  επικεντρώνεται στο δράμα του συζύγου, καθώς περπατούσε δίπλα της και είδε μέσα σε ένα δευτερόλεπτο να χάνεται η σύντροφος του. Ο άντρας τρέχει προς το σημείο που η γυναίκα του είναι αιμόφυρτη και λίγο μετά φαίνεται ο ίδιος να μην μπορεί να πιστέψει αυτό που έγινε και να καταρρέει στο πεζοδρόμιο, σπαράζοντας.
Μας κάνει εντύπωση το γεγονός ότι στο βίντεο δεν σχολιάζεται καθόλου ένα άλλο γεγονός που είναι εμφανέστατο: Η γυναίκα με το σύζυγο της περπατάνε στο πεζοδρόμιο και εξαιτίας αρχικώς ενός παρκαρισμένου αυτοκινήτου και στη συνέχεια του ψυγείου κ της τέντας του περιπτέρου, αναγκάζεται η κοπέλα να κατέβει στο δρόμο και να τη θερίσει το smart. Η ύπαρξη τεχνητών εμποδίων στο πεζοδρόμιο, που αναγκάζουν τους πεζούς να περπατάνε στο δρόμο, δεν απασχολεί την δημοσιογραφική έρευνα, δεν απασχολεί την κοινωνία μας.
Το θέμα των πεζοδρομίων είναι ιδιαίτερα προβληματικό, διότι, πέρα από τις κακοτεχνίες, η πρόσβαση των πεζών σε αυτά παρακωλύεται από κάθε είδους εμπόδια (παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, ζαρντινιέρες, πινακίδες, εμπορεύματα από παρακείμενα καταστήματα κ.ά.). Σε πολλές περιπτώσεις οι πεζοί αναγκάζονται να χρησιμοποιούν το οδόστρωμα, αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος όπως έδειξε και το τραγικό δυστύχημα της Πέτρου Ράλλη.
Η προστασία των δημοσίων αγαθών στην Ελλάδα είναι ούτως ή άλλως προβληματική. Εάν πάρεις ένα μέτρο από το οικόπεδο του νεοέλληνα είναι ικανός να κάνει πόλεμο αλλά παραμένει απαθής στην κατάληψη δημοσίων χώρων από τους πάντες. Έχοντας χάσει τη σύνδεση μας με τη κοινότητα, μας φαίνεται ότι το δημόσιο, δεν είναι δικό μας, είναι ξένο άρα δεν μας απασχολεί και η κατάληψη του. Το δυστύχημα της Πέτρου Ράλλη δείχνει καταφανέστατα τις συνέπειες τις αδιαφορίας μας. Θα βάλουμε μυαλό; Θα αντιδράσουμε επιτέλους στην κατάληψη του δημοσίου χώρου των πόλεων μας;
* του Μιχάλη Μπάκα

Παρασκευή, 23 Μαΐου 2014

Η ψήφος για τις ευρωεκλογές της Κυριακής 25ης του Μάη



Συμβαίνει πάντα σε όλες τις εκλογές να προσπαθούν τα δυο μεγάλα κόμματα εξουσίας να πολώνουν το κλίμα, προς άγραν ψήφων εις βάρος των μικρών κομμάτων, διασπείροντας το φόβο προς την επικίνδυνη και άπειρη ανεφάρμοστη πολιτική (η κυβέρνηση), υπερτονίζοντας την ανάγκη της άμεσης κατεπείγουσας αλλαγής (η αντιπολίτευση).  Επιπλέον στη σημερινή κρίση που βρίσκεται η Ελλάδα το κλίμα αυτό πολώνεται από μόνο του ακόμα περισσότερο.
Όμως έτσι όπως έχουν τεθεί σήμερα τα διλήμματα είναι υπερβολικά απλοποιημένα. Έχουμε:
-       Μια κυβέρνηση που εγκλωβίζεται στο «εμείς συνεχίζουμε μέσα στην Ευρώπη ενώ οι άλλοι θα μας πετάξουν έξω απ’ αυτήν με τις παράλογες απαιτήσεις τους» και βέβαια συμφωνώντας αδιαπραγμάτευτα σε όλες τις παράλογες και αποδεδειγμένα αναποτελεσματικές οδηγίες της Τρόικα και της Κομισιόν! 
-       Μια αντιπολίτευση που ισοπεδώνει τις πολιτικές αποχρώσεις της μελλούμενης ελληνικής πενταετούς παρουσίας στην Ευρωβουλή θέτοντας δημοψηφισματικού χαρακτήρα δίλημμα στον δυσαρεστημένο Έλληνα ψηφοφόρο και έτσι αναγορεύει απερίσκεπτα τις ευρωβουλευτικές εκλογές σε εθνικές προ-εκλογές!  
-       Υπάρχει βέβαια και το ύποπτο έως τραγελαφικό φαινόμενο της παρουσίας υπερπληθώρας κομμάτων, που αισίως έφτασαν τα 40!  
[Παρένθεση: αυτή την Κυριακή, οι πολίτες θα κληθούν να ψηφίσουν για 40 κόμματα και 1.251 υποψηφίους στις ευρωεκλογές και, εφόσον είναι δεύτερη Κυριακή για τις αυτοδιοικητικές εκλογές, για 211 δήμους και 422 συνδυασμούς στις δημοτικές, για 12 Περιφέρειες και 24 συνδυασμούς στις περιφερειακές εκλογές!]
Κατά πόσο μέσα σε αυτό το πολωμένο και θολωμένο προεκλογικό κλίμα χωράνε οι Οικολόγοι Πράσινοι που συμπράττουν με το αδελφό κόμμα των Πειρατών; Το κόμμα μας πέρα από την πόλωση αντιμετωπίζει και άλλες συμπληγάδες όπως
-       η συνεχής απαξίωση της προβολής μας στα ΜΜΕ, όπως κανονικά δικαιούμαστε, αθέλητη ή θελημένη,
-       η έλλειψη απλής αναλογικής με επακόλουθο την περίφημη θεωρία της χαμένης ψήφου, όπου πλήττονται τα μικρά κόμματα και γίνονται ακόμα πιο ισχυρά τα μεγαλύτερα,
-       η λανθασμένη προπαγάνδα, ότι η οικονομική κρίση προέχει όλων των άλλων αξιών, όπως αυτών της οικολογίας, του πολιτισμού, της αμεσοδημοκρατίας,
-       η υπερβολική ακαμψία από παρόμοιους και φιλικούς προς εμάς χώρους, όπου προτεραιότητα βάζουν στις διαφορές μας και όχι στις ομοιότητες, σε μια εποχή που πιστεύουμε επιβάλλεται η ενότητα των δυνάμεων που αντιπαρατάσσονται στο ξεπούλημα των πάντων.
ψηφίζεις;

Τι λοιπόν διαφορετικό φέρνουμε και γιατί η ψήφος στους Οικολόγους Πράσινους – Πειρατές είναι σημαντική; Οι θέσεις μας είναι οι αγώνες μας τα 5 χρόνια που ήμασταν στην ευρωβουλή και ακόμα:
1.     Στην ευρωβουλή η πράσινη πτέρυγα φροντίζει να εξετάζεται πρώτα ο παράγοντας των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε οτιδήποτε έρχεται προς συζήτηση και φέρνει προτάσεις για βιώσιμη πρόοδο με διαφορετικά κριτήρια όχι των αριθμών της οικονομίας αλλά της ποιότητας ζωής και της αειφορίας.
2.     Ζούμε στην εποχή του διαδικτύου, της άμεσης πληροφόρησης μέσω αυτού, και αγωνιζόμαστε για την ελεύθερη διακίνηση της πληροφορίας και την άρση της αποκλειστικότητας για τα νέα επιτεύγματα της τεχνολογίας.
3.     Διεκδικούμε το Νέο Χάρτη για τα πνευματικά δικαιώματα και την προστασία των προσωπικών μας δεδομένων.
4.     Πολεμούμε τα συμφέροντα του παγκοσμιοποιημένου κεφαλαίου και των λόμπι που θέλουν να ελέγχουν τα πάντα: σπόρους, νερό, αέρα ενώ παράλληλα υπεκφεύγουν με νόμιμους τρόπους τη φορολόγηση των κερδών τους.  Έχουμε προτάσεις γι’ αυτό.
5.     Μέσα από την επίγνωση και τη γνωριμία των διαφορετικών πολιτισμών μας προάγουμε την ειρήνη, την αλληλεγγύη, την κοινωνική δικαιοσύνη.
6.     Δεν μας αρέσει έτσι η Ευρώπη, θέλουμε να την αλλάξουμε, προτάσσουμε περισσότερη δημοκρατία, μια ομοσπονδοποιημένη Ευρώπη, χωρίς ανισότητες με ίσα δικαιώματα σε όλα τα κράτη-μέλη της.
7.     Η σύνδεση της δουλειάς στο ευρωκοινοβούλιο με τα πραγματικά προβλήματα της χώρας μέσω της άμεσης επαφής μας με τους συμπολίτες μας ήταν και παραμένει ένας σημαντικός στόχος.
Θα αναγνωριστεί τελικά από το εκλογικό σώμα πόσο σημαντική είναι η παρουσία της ελληνικής πολιτικής οικολογίας στην Ευρωβουλή; 
Μπορέσαμε να συσπειρώσουμε περισσότερο κόσμο με τη δουλειά μας και να τον κάνουμε να πιστέψει στην αναγκαιότητα και την ειλικρίνεια των προθέσεών μας;
Αυτό είναι για μας το στοίχημα αυτής της Κυριακής.  Όποιο κι αν είναι το αποτέλεσμα, εμείς θα συνεχίσουμε με αυτοκριτική διότι πιστεύουμε πως
Πρώτα σε αγνοούν
μετά σε κοροϊδεύουν
μετά σε πολεμούν
μετά τους νικάς
                                                                                  Μαχάτμα Γκάντι

έχεις τι να ψηφίσεις: Οικολόγοι Πράσινοι - Πειρατές

Γιάννα Νίκης-Σαραντοπούλου








Τρίτη, 20 Μαΐου 2014

"Αντίσταση με τους Πολίτες του Χαλανδρίου" και στο σημαντικό δεύτερο γύρο των δημοτικών εκλογών



Στο Χαλάνδρι οι Οικολόγοι Πράσινοι στηρίζουμε την Αντίσταση με τους Πολίτες του Χαλανδρίου και στο σημαντικό δεύτερο γύρο των δημοτικών εκλογών.


Η Αντίσταση με τους πολίτες Χαλανδρίου έχει 20ετή παράδοση συνεχούς δράσης και έχει συναντηθεί με τον οικολογικό χώρο σε πλήθος τοπικές περιβαλλοντικές μάχες:
  • Για το καθεστώς προστασίας της Ρεματιάς, που αναγνωρίστηκε τελικά ως "τοπίο ιδιαίτερου φυσικού κάλλους", με ματαίωση των φαραωνικών έργων καταστροφής της που οργανώνονταν εν κρυπτώ από τη δημοτική διοίκηση των αρχών του '90,
  • Για τους όρους διέλευσης της Αττικής Οδού από το Χαλάνδρι, όπου οι αγώνες έφεραν σημαντικές βελτιώσεις όπως η υπογειοποίηση στο ύψος της Λεωφ. Πεντέλης με τον "πράσινο περίπατο",
  • Για την υπεράσπιση του χώρου πίσω από το Νομισματοκοπείο, αλλά και όσων άλλων ελεύθερων χώρων απομένουν.
  • Δίνει συνεχώς μάχη ενάντια στα παράλογα έργα τσιμεντοποίησης και αντιπροτείνει δράσεις πολιτισμού και αλληλεγγύης.

Μέσα από τους αγώνες αυτούς μετεξελίχθηκε σε ένα οργανωμένο κίνημα βάσης, που συνενώνει πλήθος ενεργούς πολίτες της περιοχής.



Στηρίζουμε τον Σίμο Ρούσσο για δήμαρχο:

  • Γιατί οι προτάσεις τους συνδυάζουν την προστασία του περιβάλλοντος και την ποιότητα ζωής, με την αλληλεγγύη και την κοινωνική συνοχή. Η διεθνής εμπειρία δείχνει ότι κοινωνίες με λιγότερες ανισότητες και αποκλεισμούς αναπτύσσουν μεγαλύτερη περιβαλλοντική υπευθυνότητα, είναι πιο ανοιχτές σε πράσινες πολιτικές και προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια για όλους. 
  • Γιατί λειτουργούν συλλογικά, ως δημοτική και τοπική κίνηση για όλη την τετραετία, και όχι ως ευκαιριακός εκλογικός μηχανισμός για τις προσωπικές φιλοδοξίες και τα συμφέροντα οποιουδήποτε.
  • Γιατί, συσπειρώνοντας ενεργούς πολίτες από διαφορετικές αφετηρίες, έχουν μάθει να καλλιεργούν το διάλογο και να διαφυλάττουν την ανεξαρτησία τους ακόμη και απέναντι στα κόμματα που τους στηρίζουν.  .
  • Γιατί, τώρα με την κρίση, τα μέλη τους πρωτοστατούν σε πρωτοβουλίες αλληλεγγύης και Κοινωνικής Οικονομίας όπως το Συνεταιριστικό Φροντιστήριο ή η απευθείας διασύνδεση παραγωγών-καταναλωτών στο "μαζί να τα φάμε":
  • Γιατί δε διστάζουν να καταθέτουν συγκεκριμένες προτάσεις ακόμη και για "δύσκολα" θέματα όπως ο συνοικισμός των Ρομά στο Νομισματοκοπείο, όπου προτείνουν βιώσιμες λύσεις μεταστέγασης εντός δήμου, για ομαλή συμβίωση όλων χωρίς γκέτο.
  • Γιατί δεν παραλείπουν να τονίζουν την ανάγκη να αλλάξουμε, όχι μόνο τη δημοτική αρχή, αλλά και τις δικές μας καθημερινές πρακτικές και αξίες.



Στον αντίποδα, η απερχόμενη διοίκηση Κουράση:

  • Επαίρεται για μεγάλο οικονομικό πλεόνασμα του δήμου και με αυτό χρηματοδοτεί "ημέτερους" ιδιοκτήτες ακινήτων για τη στέγαση του κοινωνικού παντοπωλείου
  • Οργανώνει τον αγώνα δρόμου  Ρεματιάς σε παράδρομους και στη λεωφόρο Πεντέλης αντί να χαράξει ήπιες διαδρομές μέσα στο ρέμα.
  • Έχει εγκαταλείψει τα πεζοδρόμια στις ορέξεις του κάθε οδηγού που παρκάρει παράνομα καθώς και στα τραπεζοκαθίσματα που κατακλύζουν κάθε σπιθαμή στο κέντρο της πόλης.
  • Εκτελεί μέσα στο χειμώνα τα έργα διόρθωσης της σύνδεσης του ρέματος με τον κλειστό οχετό στο συνοικισμό, αδιαφορώντας για πιθανή πλημμύρα αλλά και για την κατασκευή έργων ανάσχεσης της ορμής του ρέματος.
  • Κλείνει εν μέσω κρίσης παιδικούς σταθμούς και παράλληλα αυξάνει προκλητικά την αμοιβή του αρμόδιου αντιδημάρχου!

Για όλα αυτά, οι Οικολόγοι Πράσινοι κάνουμε το βήμα για αλλαγή διοίκησης και πορείας στο Δήμο Χαλανδρίου.  Οι πολίτες του Χαλανδρίου ας ενώσουμε τις δυνάμεις μας τη δεύτερη Κυριακή με μια κίνηση φτιαγμένη στον τόπο μας, με πρωτοποριακή καλλιτεχνική και πολιτική δράση που είναι και μόνιμη εστία αλληλεγγύης.



Για να αποκτήσει επιτέλους το Χαλάνδρι

μια ανανεωτική, αλληλέγγυα διοίκηση

και ένα κέντρο πολιτισμού

ΨΗΦΙΖΟΥΜΕ "ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ"
με υποψήφιο δήμαρχο τον ΣΙΜΟ ΡΟΥΣΣΟ